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会议室里烟雾缭绕，几个女同志被呛的连连咳嗽。

这是胜达厂的成本分析会和产品定价会，摩托产已经量产下线，关于整车如何定价已经开了不下十次的专题讨论会，可产品价格却依旧迟迟没能定下。

眼看整车就要交付给经销商，再不定价格不行了。

于是张厂长发火了，大家只能继续开会。

本来这个会是不会叫林河的，毕竟他是厂子经销商。

事关厂子机秘，怎么能让他参与这种会议。

但他又是厂子中层干部，而且在技术层面还要征求他的意见。

所以张厂长发火后，厂办才把他叫了过来。

听了半天，价格迟迟定不下来的因素只有一条。

成本测算已经差不多出来了，不算固资折旧一台摩托车的生产总成本大概在四千，包括物料成本、人工成本和其他杂七杂八的成本都已经计算进去。

现在的问题是，固资折旧要不要计入生产成本。

这里面有一个政策问题，按照相关的规定，大概是从91年开始的，已提足折旧的逾龄在用固定资产原则上不再计提折旧和大修，指的就是国营厂。

胜达厂属于爷爷厂，岁数比有些工人岁数还大。

部分设备已经提足折旧，且严重逾龄。

但这些年在张厂长的带领下，厂子一直在创业，到底算不算创业咱先不讨论，但一直在更新设备却是真的，所以要不要计提固资折旧就有点拿不定主意。

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