但是说“刹车门”是有人专门策划的，他还是有点不相信的。

“你不要把美利坚的对手想象的太高尚。”

“他们做事的底线，比你想象的要低很多。”

张富士夫对美利坚的情况，显然还是比较了解的。

不过，这并不能解决问题。

“那我们现在应该怎么办？”

“好好的配合nhtsa的调查吗？”

小林哲明现在有点慌了手脚，不知道要怎么应对这个局面。

丰田汽车在美利坚发展了那么多年，还真是第一次碰到这样的危机啊。

“不配合能行吗？”

“态度一定要表现的好一点。”

“但是没有证据的情况下，不该认的错误坚决不能认。”

“最好就是各部门尽快分析，找到几个大家能够接受的理由，比如刹车的脚垫有问题，或者是旁边的地毯安装不良之类的原因。”

“也好给消费者一个交代，给nhtsa一个下台阶。”

“尽快的让这个事情过去。”

张富士夫的头脑很清醒。

跟nhtsa硬抗肯定是不行的，但是也不能全盘承认错误。

找一个大家都有台阶下的方案，无疑是最好的。

第77章 f150上市

“曹总，根据美利坚汽车经销商协会公布的数据，丰田汽车上周的销量环比下跌了三成，并且跌幅有加大的趋势。”

“看来这‘刹车门’给它们带来的影响，比想象的要大很多啊。”

曾婷婷这几天一直都在兴致勃勃的吃瓜。

丰田汽车的“刹车门”，她也算是参与者之一了。

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