虽然双方有一定的约定，东瀛系客户的订单主要由会田来对应，欧洲的客户订单主要由舒勒来对应。

北美和华夏本地的企业订单双方各自商量、竞争。

但是这一次三十多台压机订单，一台都不给舒勒留，卢卡斯是有点不满的。

“我跟对方的销售打电话沟通了。”

“他们把锅全部甩给了总部。”

“说是这些订单都是各个供应商的总部决定的，他们总部用的就是会田的压机，所以来到华夏之后也是继续用会田的压机。”

“当然了，他们也表示长安福特那边的订单，他们会适当的配合我们。”

虽然美利坚那边汽车零部件反垄断相关的事情还进行的如火如荼，但是会田和舒勒他们该怎么做事还是怎么做。

在他们看来，反垄断怎么折腾都折腾不到他们的头上去。

“福特的冲压线用的基本上都是我们的压机，现在来华夏设立合资公司，继续用我们的压机也几乎是必然的事情。”

“我们需要他们配合吗？”

卢卡斯眼馋那三十多台压机的订单啊。

虽然没有最终确定会给到会田，但是那几个供应商现在连搭理都不搭理舒勒。

很显然，舒勒已经提前出局了。

“这一次长安福特的成立，相关的冲压件厂家肯定也是需要新增一些压机的。”

“到时候可以让会田在这方面做一些让步。”

徐大成倒是很快就给出了自己的提议。

在他看来，福特是全球第二大车企。

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