那样子先不说官司能不能打赢，至少南山不会真的给爱信带来太大的竞争压力。

但是现在的情况却是朝着最坏的方向发展。

南山6at是自主研发的，跟爱信和采埃孚的6at都不一样。

这样子可就麻烦了。

“技术部目前只是对比了我们自己的产品和采埃孚的产品，有没有可能南山6at是抄袭了本田6at或者其他哪家厂家的6at？”

佐藤三郎还是有点不愿意相信技术部共享过来的解析报告。

这会让爱信华夏营业部的工作陷入到被动之中。

这段时间，佐藤明显感受到那些客户对自己的态度有了一些变化。

打电话的时候，对方说话的语气都有了明显的不同。

结合这段时间各个车企频繁的拜访南山，商讨6at的合作。

再加上前几天在华夏台上还看到了南山6at的报道，佐藤就更加焦虑了。

“是不是这个情况，也很快就可以证实。”

“技术部已经把相关的分析资料发送给总部研究中心了。”

“他们那边有专门的人做行业对比，不管是采埃孚还是加特可，亦或是福特汽车和本田汽车自己开发的6at，都有人比较熟悉。”

“不过，福特汽车和通用汽车都选择了跟他们合作，我觉得很可能南山真的是独立研发出来了属于自己的6at。”

“这个事情有点难以接受，但却很可能是事实。”

张浩说这话的时候，心情也是比较复杂的。

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