外面的厂家很难获得很大的份额。

当然了，伴随着零部件技术的快速发展，他们自己的厂家有点跟不上了，倒是给了其他零部件巨头一些机会。

就像是十几年后，博世、大陆、电装这些非本田系的供应商，也成为了羊城本田和西风本田的主要供应商。

西风日产那边的情况，也是比较类似。

南山如果想要做东瀛系企业的生意，基本上要再过个五六年，才是好时机。

“现代汽车在合资企业里头，品牌力是比较薄弱的。”

“伴随着比亚迪、奇瑞和吉利的崛起，它们的好日子不见得有多长。”

“至于羊城本田，我们单单给羊城爱机、羊城艾帕克这些厂家供应模具和压机，也算是分了一杯羹了。”

“欧美系厂家和自主品牌厂家，仍然是下一阶段我们的重点客户。”

曹阳跟曾婷婷一行人一边闲聊，一边等待着采购大会的正式开始。

好在这一次的大会是在外地召开，相关的领导都是提前过来了。

所以在下午两点，春城大众2004年供应商大会算是准时的开始了。

不管是什么大会，肯定都是有一堆的领导上台致辞。

这一次也不例外。

感谢＋回顾＋展望！

这永远是各种发言的经典结构。

春城大众的总经理在台上花了十来分钟，才结束了自己的发言。

之后就是销售领域、生产领域、品质领域、成本领域等各个领域的负责人纷纷上台发言。

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