四驱系统的研究也是差不多的。
曹阳给南山汽车零部件指明了下一步的技术方向,程涛安排人开干就是了。
传统的四驱系统有各种专利门槛,但是电动四驱系统就不一样了。
不敢说所有的汽车零部件巨头都还没有开始研发,至少到现在为止还没有谁拿出像样的产品出来。
相关的专利门槛自然就更少了。
不过,搞定了四驱系统的研发方向,并不表示汽车零部件这边就没有任何问题了。
“曹总,我们的星辰二号和星辰三号都准备使用一体化热冲压成型门环零件,但是这种工艺行业内是没有任何厂家在使用。”
“我们首次研发这样子的零件,也是发现有不少的问题要解决。”
“首先就是热冲压成型钢板之间的激光焊接问题,由于钢板表面是有铝硅涂层的,必须把这个涂层先给剥离了,然后才能进行激光焊接。”
“要不然的话,激光焊接的焊缝质量会非常的差,不能满足强度要求。”
戴汉彪虽然不是搞研发出身的人才,不过负责南山汽车零部件之后,也算是下了一番功夫。
让他去画图纸,他估计还不行。
但是要对各个零件的性能点评说明,那是一点问题都没有的。
像是焊接工艺,很多人觉得很简单。
其实里面的门道是非常多的。
南山集团里头,专门研究焊接工艺的技术人员,就有超过二十个人。
哪怕如此,也不能说已经掌握了所有汽车零部件加工过程中需要的焊接工艺。
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