大排量柴油发动机跟普通乘用车上使用的汽油发动机，有着非常不一样的结构。

之前南山发动机的重心放在乘用车发动机上，所以哪怕很早就组建了一个柴油发动机的研发团队，但是进度也是一直都不是很快。

这一次程涛主动的过来提起进军商用车的话题，自然是因为大排量柴油发动机终于有研发成果出来了。

国内7l、8l的柴油发动机，已经有好多家企业都能生产。

南山发动机肯定没有兴趣在这个领域跟大家竞争。

所以一开始，研究的对象就锁定了15l大排量柴油发动机。

这个排量的发动机，在国外的重卡市场上，已经有企业在开始使用。

但是在国内却是还没有任何一家企业大规模的量产重卡上使用的15l柴油发动机。

现在南山发动机一出手就是王炸，绝对是主动找其他车企成立合资商用车企业的底气所在。

“曹总，我们的这款柴油发动机，最大马力达到了680匹，比市面上任何一台重卡柴油发动机都要强。”

“最大扭矩也达到了3200nm，远超春城解放、华夏重汽等企业的产品。”

“跟行业内其他发动机相比，我们这款产品采用特殊的碗型活塞设计，23：1高压缩比，47ps升功率，比油耗小于174g／kw·h，燃烧充分，显著节油，经济性非常好。”

“超高压燃油系统＋高效涡轮增压器＋南山发动机独创保压技术，精密控制，降低油泵功耗，比国外的15l柴油机综合节油5％－12％。”

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