“部长，丰田汽车在十几年前就推出了量产的fhev车型，现在羊城有意向制定针对fhev车型的优惠政策，我们是不是可以考虑跟公司提议，让公司导入一些fhev车型？”

马洪建作为羊城本田销售部的员工，对政策相关的变化也是非常敏感的。

“你放心，丰田汽车那边对于fhev车型的动作，比我们想象的都还要快。”

“据我了解，丰田那边已经决定在2010导入fhev版本的凯美瑞，到时候正好可以赶上政策的优势。”

“如果政策的扶持效果好的话，我们倒是可以借着这个机会，请丰田汽车导入更多的fhev车型。”

木林森知道的消息，显然是比马洪建要更多。

作为最早导入到华夏的fhev车型，大部分零件都是直接从海外进口的。

所以马洪建还不知道，也不奇怪。

但是作为销售部副部长的木林森，却是知道一些消息的。

毕竟，现在距离新车导入也就差两年的时间而已。

“公司已经要准备导入fhev车型了吗？”

“那实在是太好了！”

“不过如果大部分零件都是进口的话，不知道到时候政策上面是不是会有一些限制呢。”

马洪建一下就想到了一个不利因素。

各种政策的推出，本质上都是为了扶持当地企业的发展。

混动版凯美瑞到时候是不是符合条件，还真是不好说。

“你这个提醒还真是及时，要是我们什么都不做的话，估计是有可能被排除在政策优惠范围。”

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