而就在大家为这一次的参观访问做准备的时候，南山半导体收购英伟达的事情，也是在进一步的发酵。

之前主要是it行业的人在关注这个事情，慢慢的，连汽车行业的人也开始重视了。

特别是那些汽车巨头，他们比国内的自主品牌车企更加清楚车规级芯片背后代表的含义。

福特汽车采购总监克里斯就亲自给曹阳打来了电话。

“曹，你们集团将来是准备自己生产车规级芯片吗？”

虽然福特汽车也算是家大业大，但是在芯片生产这一块，还真是没有涉及。

福特汽车的所有车规级芯片，都是通过供应商来进行购买。

毕竟不管是ecu还是tcu，亦或是仪表和显示屏这些东西，都是从供应商那边购买的。

而生产这些零件的供应商，也都不是芯片供应商。

相当于说芯片不仅不是车企的一级零部件，甚至都不是二级零部件，而是去到了三级、四级去了。

这么一来，只要这些东西没有出问题，受到的关注度是不高的。

甚至主机厂的采购都不知道自己ecu上的芯片到底是用的哪一家，也是很正常的。

作为福特汽车采购总监，克里斯能够意识到车规级芯片的重要性，并亲自给曹阳打电话过来沟通，也算是意识比较前卫了。

“我们南山集团除了自己生产汽车之外，还有大量的汽车零部件业务。”

“这里面有许多的芯片都是通过贸易商进行购买，每年谈年度降价的时候，都是没有任何的降价空间。”

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