甚至没有成绩也是要创造机会及时的跟老板沟通。
这也算是一个职场技巧了。
戴汉彪对此自然也是深有体会。
汽车零部件业务一直都是南山集团的核心业务之一,甚至有的时候曹阳对汽车零部件的重视程度,比整车还要高几分。
只有掌握了核心的汽车零部件技术,才有可能生产出先进水平的发动机,才能有高端豪华的星辰汽车。
这一点,国内不少主机厂确实缺乏相关的认识。
在行业发展很顺利的时候,没有自己的零部件技术,单纯的去组装整车,也没有什么大问题,还能正常挣钱。
但是一旦行业发展进入到瓶颈阶段的时候,大家的竞争变得更加激烈了,情况可能就不一样了。
“以后国内的汽车,估计八成都会使用涡轮增压发动机,在电动车时代彻底的到来之前,涡轮增压器的前景还是比较值得期待的。”
“如果确实是需要新修建工厂,那就大胆的去修建吧。”
曹阳对华夏汽车行业的发展趋势是非常清楚的。
在政策的引导之下,涡轮增压发动机将会成为未来各种车型的主流配置。
传统的自然吸气发动机,主要是在1.5l及其以下的市场发挥一些余力了。
“现在的涡轮增压器主要是供应国内市场,国外也就福特汽车和通用汽车那边有一些订单。”
“我们对比过国内外涡轮增压器的成本差异,觉得今后出口市场可以好好的开拓一下。”
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