这个局面,许和肯定是接受不了的。
前段时间,帝都汽车收购萨博的几个车型平台和技术,也算是许和为了提升帝都汽车自主品牌实力和竞争力的一个方案。
如今华夏在政策上面似乎有进一步支持新能源车发展的意思,敏感性比较高的许和,自然能够感受到这种变化。
所以成立帝都新能源汽车有限公司,就正式的提上日程了。
对此,马国建自然也是完全能够理解的。
“现在对电动车的补贴政策还是比较不错的,要不然羊城传祺的传祺s也不可能卖的那么好。”
“前段时间帝都现代的人还跟我抱怨,说是帝都的出租车市场都已经开始出现传祺s的产品了。”
“甚至帝都也有一些消费者自己购买了传祺s用来跑运输,车型很是抢手。”
“不过我们如果要生产电动车的话,三电产品从哪里购买,就需要提前考虑了。”
“特别是电池包,这个东西是最核心的产品,也是难度最大的产品。”
“一不小心,就会有起火的风险。”
马国建自然是不会反对许和的提议。
成立帝都新能源,这对他来说也不是坏事。
谁手中没有几个嫡系部下啊?
如果没有更多的新公司出来,那么就没有位置去安排一些关系户了。
当然了,支持归支持,困难肯定也是要正视的。
要不然到时候帝都新能源的表现跟其他车企比起来差距很大的话,那也是挺丢人的。
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