不过，宝马汽车可以不担心，保时捷就没有办法不担心了。

f－type的价格公布之后，当天就被保时捷华夏这边汇报到了总部那边。

毕竟华夏市场的增幅太快了，保时捷那边对华夏市场也是非常的重视。

“梅博纳，你觉得捷豹f－type定一个这么低的价格，会不会跟赖平有关系？”

作为保时捷的ceo，马赫特现在的心情不是很好。

赖平是在马赫特上任之后被逼着离开保时捷，然后去了南山集团，成为了星辰汽车的设计总监。

而捷豹路虎汽车如今是星辰汽车的子公司，赖平这个设计总监，理论上也是有能力影响到捷豹路虎在华夏的一系列政策的。

特别是赖平在保时捷的成名作就是911跑车，之后才是卡宴。

跟宝马和奔驰不同，保时捷是非常看重跑车的销量，也是非常重视跑车的。

在马赫特看来，f－type的造型是一点也不会比保时捷911要差的。

但是价格却是完全不是一个级别。

要知道保时捷911的低配也是使用3.0t的涡轮增压发动机，而f－type的3.0t版本的价格也只是49.99万元起。

几乎只有保时捷911的三分之一。

要知道，这可是捷豹的跑车，不是华夏的奇瑞、吉利生产的跑车。

只有保时捷三分之一的售价的话，对消费者来说绝对是非常有冲击力的。

“马赫特，我觉得赖平不像是这样子的人。”

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