南山集团已经有星辰汽车和捷豹路虎了，要是未来汽车也很成功，那么华夏的豪华车市场，就很可能是南山集团的天下了。

以后宝马汽车就要面临来自各方面的压力了。

“虽然我不想承认，但是这一点基本上是确定无疑的了。”

“区别只是未来汽车到底可以做到多成功！”

麦克蒂很是肯定的给出了答复。

这个时候，继续自欺欺人显然是没有意义的。

而同样是对于未来汽车的“第二弹”反应激烈的就算是各路自主品牌车企了。

特别是有生产电动车的企业，看到未来汽车w9的内饰之后，立马就觉得自家的车型内饰怎么那么老土，一点科技感都没有。

这些专业人士都会那么想，就更加不用说消费者了。

而对于华夏的汽车媒体来说，这段时间就很幸福了。

因为有很多话题可以去结合起来纂写爆款文章。

“方主编，我觉得未来汽车这边以后很可能会是汽车新闻最核心的舆论风口，有必要专门安排人盯着未来汽车的一举一动。”

林佳燕的眼光不错，一下就感受到了未来汽车的新闻造势能力。

就跟特斯拉在后世的地位一样，各种跟特斯拉相关的新闻，都能比其他品牌的报道更加吸引眼球。

同样的一个报道，如果主角从特斯拉换成了其他的品牌，那么热度就会大幅度的下滑。

这么一来，各路媒体也都是很愿意围绕着特斯拉的相关话题来写文章。

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