“我觉得这个事情可以好好的引导一下，激发起大家对丰田汽车的不满，从而打压东瀛系车企的份额。”

吴华饼这些年也是没有少研究汽车市场的一些经典营销案例，特别是跟南山集团相关的有些案例，更是被拿出来翻来覆去的研究学习。

比亚迪现在的体量不算小了，每年会碰到的各种奇葩事情也是不少。

这也倒逼着吴华饼需要具备更加灵活多变的市场应对手段，要不然就没有办法在这种市场中生存下去。

相应的，如何抓住竞争对手失误的机会，拓展自己的市场份额，自然也是吴华饼比较擅长的事情了。

很显然，这一次的丰田“捆绑门”，吴华饼就觉得是一个很好的机会。

本身今年丰田汽车就因为各种召回事件，以及对待美利坚消费者和对待华夏消费者的双标行为，引起了许多人的不满。

现在又闹出了这样子的事情，只要稍微引导一下，绝对是可以让丰田汽车的口碑大大的下降。

对此，王福自然也是能够有这方面的意识。

“利用自然是可以好好的利用一下，不过这个事情不应该只是我们比亚迪冲出去，奇瑞、吉利和长城、长安那些车企，也都是受益者。”

“你可以想办法跟这些企业的人沟通一下，看看是不是大家一起动手。”

“这样子效果更好不说，哪怕是消息泄露出去，也不至于让我们变得非常被动。”

“到时候丰田汽车知道了，就算是想要报复，也不知道如何下手。”

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