大众汽车作为国内单个品牌销量的冠军，两家合资公司内部的人员自然也是很关注市场的变化。

这几年，南北大众在华夏也算是碰到了一些挫折，现在好不容易有点缓过来了，自然也是很怕自己跟不上步伐。

所以西风日产和羊城本田那边搞出了合资自主品牌的东西，魔都大众内部也是立马就展开了相关的讨论。

“卜德凡，如果我们提议成立属于魔都大众的自主品牌，你们能够做到对供应体系进行全方位的重构吗？”

韦尔纳没有直接回复卜德凡的问题。

作为魔都大众销售部部长，他对合资自主品牌的竞争力在什么地方，有着比较清晰的认知和看法。

降价，再降价！

同样是一辆帕萨特这个级别的车型，换一个品牌之后，至少要能够降价五万块以上，才有竞争力。

但是要降价五万块，单纯的依靠谈判是不现实的。

哪个供应商有预留那么高的利润给你降价？

真要是有的话，那么卜德凡带领的采购部就要拉出去鞭尸了。

“全方位的供应商重构是很困难的，不是我们采购部想不想的问题，而是涉及到研发和质量部门等各个领域的事情。”

“这需要总部全力支持我们对各个零件进行重新开发，才有可能做到。”

“甚至一些原本就是厂家跟大众汽车一起开发的，图纸都是属于厂家的专利图纸，我们想要开发其他的供应商，是非常麻烦的。”

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