这个价格，是个人都会觉得太贵了，也难怪不少车型早期都用不起abs。

在得知比亚迪拥有自研abs的能力后，博世立马和比亚迪进行谈判，要求比亚迪停止量产。

这种无理的要求，比亚迪自然不会同意。

这个时候，博世就开始使出降价的绝招，将abs供货价调整为800元一套。

这个价格，比当时比亚迪自己生产的成本都还要低。

关键是比亚迪自己生产的abs，其实质量不过关，好多算法什么的都不行。

但是为了彻底的扼杀比亚迪的abs项目，让自己能够垄断行业，博世直接就把自己销售价降低到了成本价。

最终比亚迪解散了abs项目组，成员被分配到其他项目中去。

这还不算完，过了几年，博世要给比亚迪的esp涨价，比亚迪也不说话，默默地开始逆向研发，最终成功研发出自己的esp。

跟abs一样，比亚迪自己研究的esp，性能和博世肯定是还有很大差距的，甚至夸张一点的说，比亚迪自己生产的esp基本上算是电子垃圾。

但是博世还是吓出一身冷汗，生怕比亚迪esp的出现，会动摇博世在这个零件上的垄断地位。

所以他们立马找比亚迪谈判，博世又一次使出降价绝招，表示可以成本价给比亚迪供货，而卖给比亚迪之外的其他厂商还是高价。

博世的成本价比比亚迪的成本价还要低，性能还要好，比亚迪自然也是选择了解散esp团队。

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