零件的采购成本也差的很小,一万元不到的成本就能让一款中型suv变为大型suv。
而这种尺寸之间的差距,在售价上却是直接可以体现差不多10万元,甚至更大的差别。
这么一来,生产大型suv的车企,盈利压力一下就小了很多。
后世理想为什么是造车新势力当中首先实现盈利的车型?
最主要的原因就是它们的主打车型都是大型suv。
要是换成几款轿车,别管是增程电动车还是纯电动车,大概率都是要凉凉。
这一点,曹阳绝对是看的非常透彻的。
所以未来汽车一口气推出了三款车型,全部都是suv车型。
到今年为止,才会推出自己的第一款轿车。
并且曹阳也没有打算让未来汽车生产太多的轿车,直接生产一辆长度超过5米的高级轿车就行了。
反正就像是刚刚的分析一样,你生产一辆4.5米的轿车跟生产一辆5.2米的轿车,装备一样的情况下,成本差距不到1万,但是售价差距超过10万。
到时候未来汽车的轿车卖个五十来万,完全可以跟宝马7系和奔驰s一较高下。
“曹总,曾总,前途汽车的定位跟未来汽车比较接近的话,那么我们这一次是不是只能拒绝他们的合作啦?”
赵思宇直接把自己的纠结点给说了出来。
毕竟启明星科技的发展,肯定也是要兼顾一下兄弟企业的情况的。
“把汽车发射到太空上,其实就是太空垃圾了。”
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