“并且到时候我们可以开发几个版本，不仅适合舰载使用，也能很好的满足陆地上的各种飞行需求。”

赵思宇现在的心情非常的好。

启明星科技这两年投入了大量的人力物力去开发新产品，现在开始展现自己的影响力了。

鲲鹏重型运输直升机刚刚研发出来，都还没有进入到量产状态，相关部门就抢着要购买了。

虽然现在还没有敲定最终的购买数量，但是启明星科技完全可以开始相关的准备了。

毕竟生产这种产品不可能跟汽车一样大量生产，一年能够产个100架，其实就算是很高产了。

甚至一年生产50架也不算速度慢了。

当然了，只要订单足够多，想要快速的提升也不是不可以。

反正南山设备自己就具备完整的所有设备的生产能力。

南山集团各个下属企业也能很好的配合提供各种各样的零件。

这也是启明星科技下一步快速的推出类似ch－53的重型运输直升机的底气所在。

“我们的直升机主要是锁定了三款产品，一款就是波音的ch－47，现在基本上已经搞定了。”

“再有一款就是西科斯基的ch－53，现在正在开发之中。”

“最后就是对标西科斯基的黑鹰直升机，为华夏武装直升机的发展贡献一份力量。”

“后续的其他型号，主要就是围绕着这三款产品来展开，不会轻易的再搞新的平台了。”

“毕竟我们也要把更多的精力放在各种无人机和公务机、大型运输机上面。”

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