甚至像是东瀛，人家虽然也有春节，但是那个春节已经变了概念了，是跟着元旦一起过的。

所以华夏这边过春节的时候，他们已经正常的上班了。

2014年的1月份已经过去了，不过对于东瀛来说，它们习惯了以每年4月到第二年的3月作为一个财年。

所以2月初的时候，反而是他们在忙着为下一个财年的各种规划做准备的时候。

作为2013年全球汽车销量的冠军，丰田汽车内部自然也是在商量着如何才能保住这个位置。

“社长，今年北美市场恐怕会比较麻烦。”

“通用汽车失去了市场第一的位置，肯定是会有一些动作的。”

“但是今年通用汽车在华夏的销量基本上是要归零的状态，少了这一百多万的份额，它们肯定是想要通过其他的办法来找回来的。”

“从前几个月的情况来看，通用汽车和福特汽车都是希望在美利坚本土市场发力，打压我们东瀛车企的生存空间。”

小林哲明作为丰田汽车副社长，曾经担任过北美本部的本部长，对于美利坚市场的情况算是比较了解的。

越是如此，他就越是知道美利坚那些车企的一些想法。

以前，局面还没有到那种让通用汽车丢失行业老大的位置，可能通用汽车也就忍了。

但是通用汽车开始丢掉行业第一的位置之后，各种动作就多了很多。

特别是最近几个月，这方面的情况就越来越明显了。

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