这是以前他想都不敢想的存在啊。

“t1500碳纤维的生产难度非常的高，各种问题你们都已经解决了吗？”

赵天灵作为中航的总经理，对于航空航天产业上面大量使用的碳纤维复合材料的情况，也算是门清。

地面上跑的设备，重量的敏感性没有那么的高。

但是天上飞的东西，情况就完全不一样了。

特别是军用装备，每一公斤的重量下降都是很宝贵的。

碳纤维材料的等级越高，减重效果就越好，强度还更高。

这绝对是所有航空航天企业都是非常期待的材料。

过去华夏的航空产业相对落后，复合材料方面的技术比较薄弱也算是比较重要的一个原因了。

自从南山碳纤维出现之后，这个局面就快速的发生了变化。

如今马上要量产的五代战机，就已经大量使用南山碳纤维t800的复合材料。

后面更是会把t1100和t1200复合材料的用量给提升上去。

现在没想到t1500碳纤维又要来了。

这让中航简直不要太幸福啊。

“要说解决肯定是还没有完全全部解决，不过主要的问题已经都有了解决的方案。”

“专门的生产设备也已经在研究生产之中，今年开始进入批量化生产是没有太大的问题。”

“不过真正要改善到可以在飞机上使用，可能要等到明年了。”

曹阳用略微遗憾的语气说道，不过这个结果对于赵天灵来说，不仅一点都不遗憾，反而非常的激动。

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