跟之前几个点的上涨不一样，这个月这些材料普遍上涨了20％～30％。

对于一种原材料来说，一个月就上涨了两三成，这绝对是非常夸张的涨幅了。

动力电池作为电动车上成本最高的零部件，其中原材料又是动力电池成本当中占比最大的存在。

这一下上涨了几成的售价，许多人立马就感受到了危机。

“林总，虽然这个月的原材料价格上涨的比较厉害，但是毕竟谁也不确定是否有可持续性。”

“现在就开始商量涨价的事情，是不是有点早了？”

张林作为长安汽车的副总经理，正在跟来访的南山电池总经理林城在讨论着电池涨价的事情。

以前各种材料的价格都比较稳定，大家定完整个电池包的价格之后，基本上就不会对价格进行调整了。

当然了，每年的降价谈判效果体现除外。

这种情况下，南山电池这边提出要对电池的原材料价格进行调整，许多公司肯定是不愿意的。

毕竟所谓的价格调整，其实就是涨价了。

哪怕是知道市场上相关的原材料价格确实是在不断的上涨，他们也不乐意。

没有任何一家公司是愿意开心的看到自己的成本上涨了。

“张总，按照我们目前的方案，是建议对电池的材料价格每个季度调整一次。”

“比如三季度的价格就在7月初的时候根据二季度的平均价格来进行调整，以此类推，每个季度都使用上个季度的价格来进行材料价格的调整。”

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