“……你能别先立flag吗？过来搭把手。”

吴眷把卸下来的轮胎给了吴知，把备胎放上去装上螺丝，放下千斤顶。

吴知把轮胎塞回去后车厢，重新回到了她的驾驶位，留下吴眷把工具都收拾起来，中途又遇到了一辆路过的车问需不需要帮忙，这会出现在面前的是ssv全地形车了。-

吴眷把东西收拾好会车上催促吴知赶紧出发：“再不出发我感觉我们会把所有车型都给遇到了。”

摩托车，汽车，ssv，就差个卡车组别可以集齐车型了。

之前在环塔可没遇到过这种事，被许多热心人想要搭把手帮忙这种事。

主要是她们一直都是跑前头，别人没能跟上她的速度，导致都还没等到别人来救援，自己先把自己救了跑了。

从这里就看得出来，达喀尔这边的竞争压力多大了，在前排跑的人没有一个是泛泛之辈。

吴知眷其实也跑得不慢了，从第23位出发，一个还算可以的发车位，而且出发之后，前面还跑得挺顺利，算起来超过的车并不算多，侧向证明更多早发的车现在还在前面领跑呢。

换个车胎重新出发后，吴知开车小心了一些。

这条赛道上确实符合达喀尔一向的基调——各种的沙丘，但是它又不像是环塔那样，沙子多是很细软的沙，整个道路都是软软的感觉，它的地面其实还比较坚硬，底下隐藏着各种各样的石头，上面又有一层沙子作为掩盖，有时候走的路是沙子居多，有时候又遇到了硬一些的石头。

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