雪铁龙估计内心也是这么想的，为什么从一组下来之后，还能遇到那么棘手的情况。这就是省成本的代价吗？

在奥斯特伯格和雪铁龙车队的紧张之下，上午的最后两个赛段开始了。

他们悬着的心很快也死了。

15赛段，吴知眷领先奥斯特伯格5秒，第16赛段，领先11秒。-

总共加起来16秒，成功实现了反超。

第16赛段并不安宁。

吴知眷刚发车没多久，耳机那边就连忙告知了一个事情。

目前和她同分，在她前面发车的24号的赛车翻车了！

13和16赛段是同一条赛道。

也就是这个赛道今天翻了两辆车，有毒！

翻车的24号赛车就在自己面前，自己开得也不慢，很快就会遇上。

故而车队那边才连忙发话，告知她们翻车的事情要注意避让。

直播终究是和实时有少少延迟，车队需要提前提醒，在事故点前再提醒一次，以免出现多车一块翻的情况。

吴眷回答收到，快速翻页按照记忆找到事故点，给做了一个标志。

等来到事故点前，及时告知吴知，车辆快速通过时再次看到一辆趴窝的车。车手和领航员站得比较远，留在事故发生地很容易出事，指自己出事。

毕竟有一些地方总是会仿佛发生事故，几辆车一块趴窝，叠叠趴那是正常得很。

这么一看对方是真的倒霉，偏偏在倒数第二个赛段才出事，如今一切都结束了，积分都拿不到直接退赛，倒在黎明之前，可怜兮兮的。

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