尽管吴知眷内心有许多“怨言”,这都不影响比赛的态度,这一个今天最长的赛段还是算是比较顺利结束了。

用时依然还是丢失了一些,丢失了有10秒。

赛道越长丢失的时间也会越多,上午的赛段都不短，各种意义上，这也是倒霉的一部分。

最后一个赛段中，上赛季在蒙特卡洛夺得分站冠军的诺伊维尔倒是出现了失误,他今年换了一个领航员，和前一个有快十年合作经验的领航员分道扬镳了，换了个领航员默契度还没好的情况下，直接导致今年的成绩比较一般,故而总排名也没进过很前面的地方，一直在吴知眷前面一位两位的位置上。

又有吴知和吴眷这边一个开车一个拉手刹，默契度max，让她们在车子出现了不好处理的故障后，整体依然没有落后太多。

那边默契不够出现失误的情景就显得有点可怜了。

这一失误，导致吴知眷和他的差距拉近到11秒,现在吴知眷依然还是中游的第六名，没什么太多的变化,现在就看能不能在接下来的情况再超越一个位置，上去拿多一点积分。

这种情况ms-pt福特车队倒是挺开心。

不得不说，ms-pt福特车队这几年相较于丰田现代来说好像挺“躺平”的，这种情况有好有坏，坏的地方就是66号赛车那堪称莫名其妙的故障，好的地方就是他们心态都挺好，能进一步是一步，仿佛他们不把车队积分当一回事那样。

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