幸好她的车子为了避让是冲出了赛道，没有把路都挡住，留下了足够的路给后面的车走，让后面的车不至于停赛。

虽然如果停了或者取消这个分站也没啥大影响，毕竟她是头车，后面至今为止发了车队也就两辆，没什么太大的后果。

就是刚开赛就结束，有点过于幽默了。

奥吉尔得知了吴知眷退赛的信息，脑子里很努力地不去想她的退赛后带来什么积极方面的影响，老鸟还是很沉得住自己的心态，只专注眼前的比赛，完赛了再说其他的。

赛中的车手在努力压抑自己的心情，那些不需要亲自上场的工作人员心情则是大不同。

和ms-pt福特车队那边惨淡的氛围比起来，其他两支车队完全可以用喜气洋洋来形容。

吴知眷这个赛段退赛，不管之后到底能不能恢复赛车重新回到赛场上，这一站退赛的10分钟是罚定了。

一罚十分钟，她就没有上领奖台的可能性。

在已经结束了的六个赛段来看，作为头车出发扫路的66号赛车尽管没有说排在了前三的位置，还是尽可能地稳住了自己成绩，和第一名的诺伊维尔相差在一分钟之内，排在了第五名。

这种情况所有人已经很眼熟了，都能猜到后面的剧本发展：吴知眷只要没有被拉开太大的差距，在后面肯定会快速地追上来。

说她“慢热”真的不是瞎说的。她至今并没有因为这种“慢热”而吃过大亏，反而是其他人如果看着这点差距觉得自己稳了的，一定会吃亏。

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