第一个赛段是不到千米的表演赛段，昨天一天比了5个，最后只剩下9个赛段，如果像比利时那样被拉开太多的差距，追逐起来会比比利时更累，还有可能追不上去。

比利时是到了最后一个赛段才实现了绝地大反超，放在赛段变少，容错率更少的希腊站，同一个套路不一定好使。

吴知眷开始感谢昨天的那场雨，怕不是上天的补偿，看在她那么倒霉被牵连出车祸于是补偿，安排！

第二天没有下雨，路面比起昨天来说变得更加糟糕了。

有已经干燥的路面，有还很泥泞的泥地，有湿润的路面。

赛前选胎足以让人挠破头，想不到如何才能找到最适合所有路面的配置。

最终选择的结果又没有很意外，所有车队的选择十分趋同，选择了软硬混合胎。

感觉如果都选软胎的话，其实会更适合砂石路段，应用更广，就是倍耐力没给提供那么多软胎，还得想着明天的比赛。

特别是明天的power stage。

想着拉开积分，吴知眷不打算正赛和power stage二选一，如果可以的话，肯定是能拿多少是多少。

啧啧，膨胀了膨胀了，明明之前不会有那么强的自信的。

吴知眷带着软硬混合胎上路，硬胎在这里的表现确实不能算很好，刚开始车胎还没磨合好的时候更是如此。

幸好不是她一个人会遭遇的麻烦，只要大家都有麻烦就足够了。

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