那努力程度实在是让人怀疑她提前夺冠是不是错觉，不然为什么她丝毫都不摸鱼。

只不过因为接下来两个分站的成绩都不算很好，已经没有了任何成绩上的压力，车队开始造作。

哦，不，当然不是真的那么过分直接用上破车，实际上是车队充分利用接下来的两个分站实战测试新车。

尽管新车是混电，比赛中主要输出动力还是燃油发动机，有共通之处。

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这倒是给外界发出了一个信号：吴知吴眷和ms-pt福特估计续签是不愁了。毕竟新技术都拿出来给她试试了，事态变得很明显。

就是刚用上新技术，成绩一般很难说立马能够拿到多好的成绩。

最后两个分站：西班牙站第六，蒙扎站第四，她都没能登上领奖台。也让其他人终于有足够的机会争夺前排。

吴知眷极其高效和稳定的表现，让后期的每一轮比赛基本上可以占一个位置，导致原本不多的位置更是难以竞争。

一整个赛季结束，吴知眷以245分的高分，5场分站冠军的成绩结束了今年的比赛。

赛后，吴知眷把总冠军奖杯和各个分站的奖杯都放在了一起，一整年的回忆涌上心头。-

蒙特卡洛站：亚军。

芬兰北极站：第四。

克罗地亚站：冠军。

葡萄牙站：亚军。

意大利撒丁岛站：冠军。

肯尼亚站：赛段退赛。

爱沙尼亚站：季军。

比利时站：冠军。

希腊站：冠军。

芬兰站：冠军。

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