“而汽车环境风洞就拥有这样的设备。”

“在汽车环境风洞中，车辆的热力学测试不用再‘看老天爷的脸色’，一年365天都可以充分利用模拟的环境对整车开发进行调试，从而更好地控制研发成本和时间。”

“到目前为止，只有吉大在2003年修建了一座非常简单的汽车风洞，国内再也没有其他类似的设备了。”

“所以我在想岭南省是不是可以组织交通部门、科研院所和大学、企业等机构，牵头修建华夏第一座真正的汽车风洞？”

曹阳说的这个东西，刘天武还真是第一次听说。

风洞这个东西，不是只有在飞机和火箭这些东西的设计的时候才用的吗？

怎么汽车设计也要用呢？

不懂就问，刘天武也没有不懂装懂，直接说：“这个汽车风洞，很重要吗？”

“之前那么多年没有汽车风洞，好像各个企业也在正常发展呀。”

曹阳听了，倒也没有觉得奇怪。

刘天武会有这个疑问，也算是正常的。

“风洞试验可以测试车身空的空气阻力，看气流如何通过车身。”

“汽车风洞试验非常重要。空空气阻力越低，汽车车身设计燃油经济性越高，高速行驶时阻力越小。”

“设计师在设计汽车外观时，不知道空空气会对车身产生多大的阻力，这时候就需要进行风洞试验了。”

“一辆汽车，特别是跑车和赛车在研发的过程中，需要经过无数次的风洞测试。”

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