哪怕是不搞跑车，汽车风洞也有很大的利用价值。

这个道理自然也是有必要让友商也好好的理解一番。

“王总，我想推动一下岭南省相关部门出面组建一个汽车风洞实验室，为今后新车型的开发提供各种测试。”

“比亚迪对这个项目感兴趣不？”

心动不如行动。

意识到了这个事情的重要性之后，曹阳直接给比亚迪的王福打了个电话。

这种涉及到四五个亿的投资，哪怕各家一起分担，可能也要出一亿个左右的资金。

为了让这个项目尽快的定下来，自然是自上而下的去推进，难度会低很多。

要不然的话，就会有层层汇报、检讨，最终不知道什么时候才会有结果呢。

“汽车风洞实验室？”

王福虽然不是搞汽车出身，但作为比亚迪汽车的总经理，这几年他自然也是了解了不少汽车行业相关的知识点。

风洞这么一个东西，他自然也是听说了的。

国际汽车巨头，基本上都有属于自己的风洞实验室。

“曹总，这玩意国内好像还真是没有哪个主机厂搞，好像很花钱吧？”

比亚迪汽车的销量虽然很不错，但是利润其实并不是很高。

毕竟走的是低端路线，一台车能够有个一两千的净利润，就差不多了。

这种情况下，在研发上的投入，自然是比较慎重。

特别还是那种比较间接，可有可无的投入，就更加谨慎了。

“单独一家厂家去修建的话，确实是挺花钱的，但是让岭南省的相关部门出面，拉上我们几家主机厂和高校，大家各自出一部分资金和人员，最终的花费应该不会很多。”

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