“目前我们已经正式的将样品和报告都提交给了对方。”

“不出意外的话，这几款产品可以准备大批量的生产了。”

戴汉彪和谢灵云一起过来给曹阳汇报高铁轴承的研究进展。

一件他们原本认为可能需要几年时间才能搞定的技术，在半年之内就取得了重要的进展。

这个成绩，绝对是值得大书特书的。

哪怕是其中有不少技术资料都是曹阳提供的，最终的成绩肯定也是有南山特殊钢和南山汽车零部件的份的。

“曹总，我们的高铁轴承钢，在炼钢过程中加入稀土元素之后，使影响钢材疲劳寿命的大范围夹杂物减少50％。”

“再结合真空脱气冶炼技术生产的超高纯轴承钢，质量和纯度已经比斯凯孚自己生产的高铁轴承钢还要高出一个等级。”

“到目前为止，国内不管是鞍钢还是宝钢，亦或是武钢和首钢，在这方面的技术都是远远落后于我们。”

“哪怕是做的最好的鞍钢，之前使用的是电炉钢，在纯度方面跟国外有比较明显的差距。”

“单单是这一点，就已经算是一个非常巨大的突破了。”

“今后一些普通铁路机车使用的轴承，哪怕是不找我们生产，也是可以找我们去购买轴承钢。”

谢灵云今天的心情也是非常的好。

南山集团能不能获得高铁轴承订单，现在还没有最终确定下来。

但是南山特殊钢在轴承钢领域的新突破，这却是实实在在的。

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