不行！

自己不能坐以待毙！

趁着诺基亚还没有倒下，自己得想办法调回总部，或者换一个工作。

……

dsg的名声最近有点不好。

大众汽车肯定是最受伤的，但是还有一家企业也有点郁闷。

那就是比亚迪！

“王总，我们的双离合变速箱已经基本上完成了开发，原计划最近正式对外发布，并且在年底的新款s6上首次搭载。”

“但是现在这个时候，似乎有点不是很适合宣传它。”

梁传庆作为比亚迪主管研发的副总，这两年可是没有少花时间去带人攻克变速箱技术。

传统的at变速箱，门槛比较高，比亚迪内部分析了一番之后，觉得搞不定。

正好前几年大众汽车开始大力宣传tsi＋dsg的战略，所以比亚迪也把目光转移到了双离合变速箱上面。

经过几年的努力，比亚迪如今掌握了双离合变速箱中最重要的双离合模块自主制作及双离合电子控制软件的完全自主设计能力，成为最先也是唯一一家能够自主生产双离合变速器的自主品牌车企。

拥有了这个技术之后，今后比亚迪变速箱就不需要全部都从南山变速箱购买了。

这本来是梁传庆最大的一个成绩。

但是现在却是有点尴尬了。

“我们已经在双离合变速箱方面投入了那么大的人力物力，所以哪怕是现在因为大众汽车的dsg名声不好，我们也不可能完全放弃。”

“但是我们也可以灵活一点，不要一次性的把所有车型的变速箱都切换为我们自己的双离合变速箱。”

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