大家集思广益，还真是能够找到一些方案出来。

最终尹川总结了一下大家的意见，道：“我们在海外的布局是比较早的，现在海外的销量也算是慢慢的有了一些起色。”

“不过跟南山汽车集团比起来，还是有非常大的差距。”

“既然大家都觉得要走差异化道路，要进一步的重视海外市场，通过拓展海外市场的方式来让国内的消费者知道我们的实力。”

“那下一步公司的重心就是稳住国内市场，积极开拓海外市场。”

“我们要让海外市场的销量跟国内市场的销量平起平坐，这么一来，100万辆的年销量就不是什么问题了。”

要做这个决定，无疑也是要有一定的决心的。

海外市场的蛋糕虽然很吸引人，但是想要做好却是没有那么容易。

毕竟丰田汽车、本田汽车、现代起亚汽车、通用、福特、菲亚特等各路车企在全球布局了那么多年，可不是你华夏的自主品牌就能轻易的超越的。

比如说菲亚特汽车，人家在华夏混的很惨。

明明很早就进入到了华夏市场，最终却是混不下去退出了。

哪怕是现在又跟羊城汽车集团合作进入了华夏市场，但是日子也一点都不好过。

可是你不要看人家在华夏的日子不好过，它们在南美洲的影响可是比大部分的车企都要大。

菲亚特集团每年的日子过得其实都还是不错的。

同样的情况在标致雪铁龙身上，其实也是差不多的。

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