一路上，他也将菲利普斯等人的反应看在了眼中。

很显然，对方对南山电池也是很满意的。

“林总，能具体介绍一下挤压测试是怎么做的吗？”

菲利普斯想起宝马mini e正在欧洲做路试的时候，就因为出了车祸，电池被挤压之后起火，搞得上市工作都受到了一些影响。

现在听到林城说的测试项目里头有挤压测试，立马就充满了兴趣。

“挤压测试用于模拟电池在交通事故时受到挤压的情况，随着电池变形程度的增加，正负极集流体会首先被撕裂。”

“在短路点产生非常大的电流，热量集中释放，引起短路点的温度急剧上升，因此很容易引发热失控，进而引起起火或爆炸。”

“在挤压测试中会一直施加压力到电池包外壳出现了明显的变形，内部结构被破坏，电芯被内部零部件刺破，出现高压短路，造成热失控。”

“对于挤压测试的通过标准一般是不起火、不爆炸。”

“而南山电池的产品，甚至可以在挤压变形的情况下，一定程度上继续正常工作。”

“菲利普斯，你看，这就是我们的挤压试验台，这台设备施加给电池包的力是十吨。”

“12米大巴车重量为7吨，加上乘客和行李的重量接近10吨，也就是说这至少可以模拟一辆12米大巴车撞击时的挤压。”

“至于乘用车的挤压测试模拟，那就更加没有问题了。”

听了林城的话，菲利普斯松了一口气。

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