“只要有人愿意来我们高通，年薪不是问题，别说是100万人民币了，就是100万美元都是可以的。”

“我们甚至还可以帮他们解决绿卡的问题。”

作为高通的总裁，保罗显然是能够意识到ns8155的先进性的。

高通第一代数字座舱平台骁龙s602a系列从今年年初开始研究，如今已经交给三星去进行代工生产当中，明年就可以正式的推出市场。

这是高通从手机行业同步发展到汽车行业的第一个大动作，保罗是亲自盯着这个项目的发展。

但是现在却是发现自家开发的s602a在ns8155面前就是一坨屎，给人家提鞋都不配。

这肯定不是保罗能够接受的结果啊。

什么时候高通的技术会被人拉开如此巨大的差距？

这简直是不可想象的事情啊。

哪怕是大家的芯片工艺有差距，一个14纳米，一个28纳米，但是正常来说芯片性能也不应该有那么大的差异啊。

所以保罗很想知道具体的情况。

芯片行业的发展是非常快的，制程没有变化的情况下，一年更新换代一次都是可以的。

特别是在智能手机行业，高通已经习惯了这种节奏。

但是现在第一次进军汽车行业，就受到了巨大的打击。

“南山半导体这一次的保密工作做的非常好，我们事前都没有听到任何的风声。”

“甚至就是它们工厂的投产仪式搞得那么大，也没有对外透露这款芯片的情况。”

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