吴知眷和其他人还在适应这里的赛道，选择最合适的切弯时机时，诺伊维尔和布林这两位现代车手已在你追我赶，表现可以说比其他人高出了一截，两人在不停地争夺一二名的位置。

现代憋屈了好几场比赛之后，在这场比赛终于是扬眉吐气起来，霸占了前三的位置，看起来它企图把领奖台包圆啊。

谨慎也是好事，好就好在让吴知眷稳稳妥妥地结束了上午的比赛，成为ms-pt福特唯一幸存的崽。

吴知眷：……这发展有点眼熟，怎么又只剩下我一个了？！就算肯尼亚站让其他人受到过这样的苦，也不至于一次二次奉还回来吧！

比利时站也是惯例的20个赛段，周五上午四个赛段下午四个赛段。

这一站ms-pt算是财大气粗了一把，多弄来了一辆一组车给福尔莫用，三辆车征战，优势不说在我起码也不会很差吧？

嘛……结果就是短短的一个上午，福特寄了两个。

先寄的是福尔莫，他的赛车在路面上进行了一次空中转体三周半，周身零件瞬间解体四散周围，毫不完美地落地，趴在地上一动不动——能动也不给动。

所幸防滚架和安全带给力，保护住了车手和领航员都没有受到严重的伤害，顶多是擦伤这类的皮外伤。

这种可怕的事故之下，保护住车内人员的防滚架绝对是受损了，防滚架一旦受到损坏，直接全站退赛，不允许进行上路比赛，想要赛段退赛拼一个power stage都不可以。

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